導讀：重慶至遵義高鐵沿線(xiàn)景點(diǎn) 遵義高鐵有哪些路線(xiàn) 1. 遵義高鐵有哪些路線(xiàn) 2. 遵義高鐵線(xiàn)路圖 3. 遵義高鐵在哪 4. 遵義高鐵站在哪里 5. 遵義高鐵有哪些路線(xiàn)經(jīng)過(guò) 6. 遵義高鐵有哪些路線(xiàn)可以到達 7. 遵義哪個(gè)縣有高鐵 8. 遵義高鐵站路線(xiàn) 9. 遵義高鐵直達哪些地方 10. 遵義高鐵有哪些路線(xiàn)呢 11. 經(jīng)過(guò)遵義的高鐵有哪些

1. 遵義高鐵有哪些路線(xiàn)

線(xiàn)路初定　　開(kāi)工或將推遲到明年　　上月25日至29日，線(xiàn)路設計專(zhuān)家對全線(xiàn)進(jìn)行了一次實(shí)地勘查，基本確定了線(xiàn)路方案。根據規劃，新建的成都至貴陽(yáng)高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內，該線(xiàn)路西端與成綿樂(lè )城際鐵路的樂(lè )山西站相連，然后從樂(lè )山向東經(jīng)四川犍為縣、宜賓市、長(cháng)寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮雄縣，貴州畢節市、大方縣、黔西縣，東至貴陽(yáng)市。　　樂(lè )山至貴陽(yáng)段將新建線(xiàn)路519公里，一次新建雙線(xiàn)，設計時(shí)速達350公里。全線(xiàn)將設樂(lè )山南、犍為、屏山、宜賓東、長(cháng)寧、興文、威信、鎮雄、畢節和大方等13個(gè)車(chē)站，此外，還將預留與成綿樂(lè )客運專(zhuān)線(xiàn)合設的樂(lè )山站，全線(xiàn)平均站間距約為41公里。　　據了解，成貴鐵路初步設計的最后關(guān)門(mén)時(shí)間是2010年春節前，初步設計的基本方案現在已經(jīng)確定了下來(lái)，接下來(lái)將對方案進(jìn)行更細致的修改設計，最終形成完整的設計方案，并提交鐵路部門(mén)進(jìn)行審批。原計劃該線(xiàn)路將于今年內開(kāi)工，但有消息稱(chēng)開(kāi)工時(shí)間或將推遲到明年第一季度。　　橋隧近8成　　沿線(xiàn)分布7大難點(diǎn)工程　　目前初步確定的該線(xiàn)路走向最短最直，運營(yíng)距離最短，工程投資和運營(yíng)成本相對較低，但沿線(xiàn)多處于高山河谷地帶，地質(zhì)情況差，巖層破碎，隧道群較多，跨越水系支溝較多，所修建的高橋也較多。根據此前公布的環(huán)評內容，全線(xiàn)橋隧比重達到78.6%，其中橋梁365座，共計151公里，占線(xiàn)路總長(cháng)的29.69%;隧道有183座，均為雙線(xiàn)單洞隧道，共計247公里，占線(xiàn)路總長(cháng)度的49.50%。全線(xiàn)最長(cháng)的隧道為上河壩隧道，全長(cháng)達到13公里，此外姚家坪隧道和大沖子隧道也長(cháng)達8公里和7公里左右。　　“橋隧增多后，自然就增加了線(xiàn)路設計施工的難度。”據線(xiàn)路專(zhuān)家透露，線(xiàn)路很多地段的交通條件很差，不論是勘察和施工都需要耗費大量時(shí)間在路上，特別是金沙江特大橋、上河壩隧道、南廣河雙線(xiàn)特大橋、香壩河特大橋、吊南河大橋、落腳河大橋和西溪河大橋這7個(gè)點(diǎn)，屬于難點(diǎn)工程，對設計和施工都是大考驗。　　在環(huán)保方面，投資總共將達到16771萬(wàn)元，其中降噪工程投資就達到11532萬(wàn)元，通車(chē)后環(huán)境影響可以降低到最小程度。　　帶旺旅游　　景點(diǎn)可串聯(lián)成旅游帶　　這條線(xiàn)路到底是建成客運專(zhuān)線(xiàn)還是客貨共線(xiàn)呢？目前國家發(fā)改委尚未正式批復。根據我省確定的開(kāi)工計劃，成都至重慶、成都至貴陽(yáng)和成都至西安的鐵路都被確定為客運專(zhuān)線(xiàn)，而上月國家發(fā)改委對成渝和西成鐵路進(jìn)行了批復，唯獨沒(méi)有成貴鐵路的消息。據有關(guān)人士透露，成貴鐵路是否修成客運專(zhuān)線(xiàn)尚有爭論，但其設計時(shí)速仍按照350公里/小時(shí)設計。也就是說(shuō)，將來(lái)這條鐵路修成后是客運專(zhuān)線(xiàn)的可能性很大。　　不管是客運專(zhuān)線(xiàn)還是客貨共線(xiàn)，客流肯定是這條鐵路的主要部分。客流旺盛以后，盡可能多的旅游城市會(huì )使這條鐵路的效用最大化，比如沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)的樂(lè )山大佛、峨眉山、宜賓蜀南竹海，興文中國石海以及李莊古鎮等旅游資源可以更加旺盛，甚至還可以帶動(dòng)川滇邊界的西部大峽谷的發(fā)展。　　縮短11小時(shí)　　坐動(dòng)車(chē)兩小時(shí)到貴陽(yáng)　　該線(xiàn)路建成后，不僅可以改善沿線(xiàn)的交通狀況，帶動(dòng)旅游經(jīng)濟發(fā)展，還將成為成都南下出川最快捷的一條“高速通道”，縮短成都市民的出行時(shí)間。　　目前，成都到貴陽(yáng)的列車(chē)最快也要13小時(shí)31分鐘，這趟列車(chē)運行的線(xiàn)路經(jīng)遂寧、重慶北碚，然后走桐梓、遵義進(jìn)入貴陽(yáng)。從地圖上來(lái)看，這條線(xiàn)路相當于一個(gè)半弧形，運行線(xiàn)路約900公里，最快也需要13小時(shí)31分鐘。新建的成貴鐵路519公里，加上成都至樂(lè )山100多公? ?，總長(cháng)度不到700公里，距離縮短了。同時(shí)，今后列車(chē)類(lèi)型為“和諧號”動(dòng)車(chē)組，按照時(shí)速350公里計算，兩個(gè)小時(shí)就可以到達貴陽(yáng)，這比現在火車(chē)運行時(shí)間節約了11個(gè)小時(shí)左右。　　預計到2020年，樂(lè )山至宜賓段將每日通行客車(chē)104對，宜賓至畢節89對，畢節至貴陽(yáng)95對，遠期的2030年則可分別提高到161對、132對和140對。　　構建鐵路網(wǎng)　　形成新出川大通道　　目前，成都到廣州、貴陽(yáng)、南寧等地只能迂回到達，成貴鐵路今后將成為除成昆線(xiàn)外的第二條南通道鐵路。該線(xiàn)路西端與成綿樂(lè )城際鐵路的樂(lè )山站相連，中部在宜賓與規劃的內宜城際和渝昆等快速鐵路相接，東端在貴陽(yáng)樞紐與在建的貴廣快速鐵路及規劃的長(cháng)昆客運專(zhuān)線(xiàn)相連，上接成都至西安高速鐵路，然后連接西安至鄭州的高鐵。

2. 遵義高鐵線(xiàn)路圖

一、貴廣高鐵

　　貴陽(yáng)北站(青巖古鎮)-龍里北站(油畫(huà)大草原)-昌明站(金海雪山)-都勻東站(秦漢影視城)-三都站(怎雷村)-榕江站(大利侗寨)-從江站(岜沙苗寨)

　　二、渝貴高鐵

　　貴陽(yáng)北站(青巖古鎮)-修文站(陽(yáng)明文化園)-息烽站(息烽溫泉)-遵義南站-龍坑站-遵義站(遵義會(huì )址)-婁山關(guān)南站(婁山關(guān))-桐梓北站(夜郎古鎮)

　　三、滬昆高鐵

　　銅仁南站(梵凈山)-凱里南站(西江千戶(hù)苗寨)-貴定北站(金海雪山)-貴陽(yáng)北站(青巖古鎮)-平壩南站(萬(wàn)畝櫻花園)-安順西站(黃果樹(shù)、龍宮)-普安站(萬(wàn)峰林)-盤(pán)州站(烏蒙大草原)

　　四、安順—銅仁景區直達高鐵

　　安順西站(黃果樹(shù)、龍宮)-貴陽(yáng)北站(青巖古鎮)-凱里南站(西江千戶(hù)苗寨)-朱砂古鎮(朱砂古鎮)-銅仁站(梵凈山)

　　五、成貴高鐵

　　畢節站(織金洞)-大方站(九洞天)-黔西站(百里杜鵑)-清鎮西站(紅楓湖)-白云北站(泉湖公園)-貴陽(yáng)東站(黔靈山公園)

溫馨提示：微信搜索貴陽(yáng)本地寶，關(guān)注后在對話(huà)框回復【國慶】，查看貴陽(yáng)國慶活動(dòng)匯總、國慶旅游推薦、國慶交通指南等出行信息。

3. 遵義高鐵在哪

貴陽(yáng)北到遵義每天有14趟車(chē)，分別是：D8582：從貴陽(yáng)北開(kāi)車(chē)時(shí)間為07:00，預計到達遵義的時(shí)間為07:47，預計總用時(shí)00:47。途經(jīng)站點(diǎn)依次分別是：貴陽(yáng)北、遵義。G8652：從貴陽(yáng)北開(kāi)車(chē)時(shí)間為08:15，預計到達遵義的時(shí)間為09:07，預計總用時(shí)00:52。

D8584：從貴陽(yáng)北開(kāi)車(chē)時(shí)間為17:39，預計到達遵義的時(shí)間為18:25，預計總用時(shí)00:46。途經(jīng)站點(diǎn)依次分別是：貴陽(yáng)北、遵義。

4. 遵義高鐵站在哪里

你亂說(shuō)哈。渝貴鐵路開(kāi)通以后，北京路的老遵義火車(chē)站更名為遵義西站，顏村新修的高鐵站被命名為遵義站。遵義站不僅停靠動(dòng)車(chē)高鐵，也停靠經(jīng)渝貴鐵路的普速列車(chē)，渝貴鐵路不是客運專(zhuān)線(xiàn)，動(dòng)車(chē)高鐵普速都能跑。不像滬昆、貴廣高鐵，只能跑高鐵動(dòng)車(chē)！這是遵義市的幾個(gè)車(chē)站名字變化情況

5. 遵義高鐵有哪些路線(xiàn)經(jīng)過(guò)

目前銅仁直達遵義的高鐵只有一趟高鐵列車(chē)(G2983)。始發(fā)站銅仁19:33發(fā)車(chē)，中間途徑朱砂古鎮(19:51到，中間停車(chē)2分鐘，19:53發(fā)車(chē))，途徑凱里南(20:40到，中間停車(chē)2分鐘，20:42發(fā)車(chē))，途徑貴定北(21:05到，中間停車(chē)2分鐘，21:07發(fā)車(chē))，途徑貴陽(yáng)東(21:23到，中間停車(chē)4分鐘，21:24發(fā)車(chē)），正點(diǎn)到達遵義站的時(shí)間為22:16；以上信息來(lái)自鐵路網(wǎng)信息，如有變動(dòng)，請以鐵路部門(mén)信息為準。

6. 遵義高鐵有哪些路線(xiàn)可以到達

遵義至銅仁之間目前還沒(méi)有高鐵線(xiàn)路，如果要從遵義坐高鐵去銅仁的話(huà)需要從貴陽(yáng)繞行，且花費較大，二等座都要200多

不過(guò)現在鄭貴高鐵的規劃中，通過(guò)銅仁，遵義在到達貴陽(yáng)，線(xiàn)路規劃經(jīng)過(guò)遵義市湄潭縣，鳳岡縣和思南縣，德江縣

7. 遵義哪個(gè)縣有高鐵

沒(méi)有。

不過(guò)，瀘遵高鐵已經(jīng)正式定案！時(shí)速350公里/小時(shí)，設赤水、 習水、 仁懷等7個(gè)車(chē)站！

這條高鐵起于瀘州市與川南城際接線(xiàn)，途徑赤水市、習水縣、仁懷市，最后抵達遵義市，它叫瀘遵高鐵。

瀘遵高鐵總共設有7個(gè)車(chē)站，分別是:瀘州北站、瀘州南站、赤水站、習水站、仁懷站、毛石站、遵義東站。

這

8. 遵義高鐵站路線(xiàn)

是高鐵站。 遵義站（Zunyi Railway Station），建設時(shí)曾用名遵義東站，位于中國貴州省遵義市，于2018年1月建成投用，是渝貴鐵路上最大的中間站，也是渝貴鐵路中間站中唯一一個(gè)地級市車(chē)站。 根據國家《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》和貴州省鐵路規劃網(wǎng)，渝貴客運350時(shí)速專(zhuān)線(xiàn)（包銀海主通道的一段），瀘遵高鐵，昭黔恩以及遵義至都勻等多條鐵路在遵義站交匯，屆時(shí)遵義站將成貴州省北部重要的鐵路樞紐。

9. 遵義高鐵直達哪些地方

在網(wǎng)上查詢(xún)到一月五號，遵義到貴陽(yáng)北的高鐵只有三趟，都是從重慶到昆明和杭州的，過(guò)路車(chē)。

10. 遵義高鐵有哪些路線(xiàn)呢

上海到遵義只有一班K1251/1250次快速列車(chē)，除去上海南和遵義2站外，還停靠松江，嘉興，海寧，杭州南，金華西，上饒，鷹潭，萍鄉，株洲，婁底，新化，懷化，玉屏，鎮遠，施秉，凱里，福泉，貴定，貴陽(yáng)，19個(gè)站。

11. 經(jīng)過(guò)遵義的高鐵有哪些

但是有動(dòng)車(chē)啊，高鐵和動(dòng)車(chē)在貴州沒(méi)有分別。渝貴鐵路限速200，過(guò)了分屆就能跑350/km

Hash:a00153ae21e2cc66be7c145d6bcfca0bd6ab2d5a