導讀：北京西客站附近好玩的地方 北京西客站附近好玩的地方推薦 1. 北京西客站附近好玩的地方推薦 2. 北京西站附近游玩的地方 3. 北京西客站附近好玩的地方推薦自駕 4. 北京西站附近景點推薦 5. 北京西站附近的好玩的 6. 北京西客站附近有什么好玩的地方 7. 北京西站附近有什么好玩兒的 8. 北京西客站附近的景點 9. 北京西站附近有什么好玩的景點

1. 北京西客站附近好玩的地方推薦

過馬路進北海公園東門，四月中旬正是玉淵潭櫻花盛開的季節(jié)，既可以走馬觀花一天看完，然后從北海公園后門出來過馬路進什剎海景區(qū)正門北京西站南廣場上的蓮花池公園是離西站最近的景點、什剎海后海景區(qū)看看，來北京玩一兩天也不見得非要去西站附近的地方，此外西站北廣場向北直行2公里可達中華世紀壇，然后從故宮神武門出來過馬路進景山公園，建議去市內(nèi)的天安門，并一直繞到后海，沒來過北京的話，也可以慢慢欣賞兩天玩遍。

從天安門里進故宮午門、北海。

至于市內(nèi)的其他景點就與西站沒什么關(guān)系了、景山，一趟線全能玩到，此時該園每天人山人海、軍事博物館以及世紀壇后身的玉淵潭公園，從景山公園西門出來、故宮

2. 北京西站附近游玩的地方

高鐵和動車是南廣場，普通列車是北廣場。

北廣場分北1和北2出口，南廣場分南1，南2，南3出口，至于哪個口的話，你要看是哪節(jié)車廂了。南廣場相對而言比較方便！北廣場就比較擁擠。但是出站都從北口出然后分散去南北廣場出口。出站口在地下一層?？辞宄莻€車次在根據(jù)火車進站時間安排停車具體位置。

3. 北京西客站附近好玩的地方推薦自駕

從保定到北京西站的火車距離是146公里，從保定到北京西站的開車距離是151公里。

保定是河北省地級市，古稱上谷、保州、靴城、保府，位于河北省中部、太行山東麓，是京津冀地區(qū)中心城市之一，素有“北控三關(guān)，南達九省，畿輔重地，都南屏翰”之稱。今保定之名意為“保衛(wèi)大都，安定天下”，保定向來是“京畿重地”“首都南大門”。

4. 北京西站附近景點推薦

公交線路：地鐵7號線 → 地鐵5號線，全程約14.7公里1、從北京西站乘坐地鐵7號線,經(jīng)過8站, 到達磁器口站2、步行約150米,換乘地鐵5號線3、乘坐地鐵5號線,經(jīng)過4站, 到達宋家莊站

5. 北京西站附近的好玩的

出北京站，背對北京站走左手邊（東）500米左右坐20路到前門東，下車，可以寄存行李，然后天安門廣場，毛主席紀念堂都可以逛一下大概耗時3個小時左右，參觀最好什么都別帶，然后出來取行李直奔前門大街（步行約15分鐘）兩邊都是吃的玩的，資金富裕的可以采購些紀念品，順便在四季民福吃個烤鴨，吳裕泰吃個冰淇淋，直接沿前門大街走到南口，右轉(zhuǎn)300米地鐵7號線珠市口站，30分鐘直達西站！所以計劃好時間就可以好好玩了！

6. 北京西客站附近有什么好玩的地方

離北京西站近的景點就是北京玉淵潭公園了，中國國家AAAA級景區(qū)。

1960年定名玉淵潭公園。早在金代，玉淵潭就是金中都城西北郊的風景游覽圣地；遼金時代，這里河水彎彎，一片水鄉(xiāng)景色。清乾隆時期，在園的東部建有行宮。

而今天，這里成為了普通百姓的游玩之地。

玉淵潭公園，春天可以看櫻花，夏天可以荷花，秋天可以看黃葉，冬天可以看雪花。

特別是櫻花，馳名京城。

7. 北京西站附近有什么好玩兒的

南北兩個進站口區(qū)別明顯，從外部看看，北廣場外面是蓮花池東路，正對著世紀壇。南廣場外面是廣安門大街，旁邊是蓮花池公園。

從內(nèi)部看，北進站口邊有一個地下廣場，商戶很多，東邊是一個公交站場，進站口配套也比較完善，進站人數(shù)相對較多。南進站口外面直接連同廣場，進站人數(shù)相對較少。

8. 北京西客站附近的景點

蓮花池公園，南廣場西。

9. 北京西站附近有什么好玩的景點

北京西站南廣場是北京西站的配套設(shè) 施，即包含與被包含的關(guān)系。北京西站包含北京西站南廣場。

北京西站有南廣場和北廣場兩個廣場。

1996年1月21日，北京西站正式開通運營。京西站于1996年1月21日開通運營，在開通運營時曾是亞洲規(guī)模最大的現(xiàn)代化鐵道客運站之一。北京西站先后于2003年下半年、2005年進行了擴建，并于2015年建成了連接北京站的北京地下直徑線。

2010年11月10日，北京西站南廣場改造工程正式啟動。工程完成后，南廣場將分流西站部分旅客，從而緩解西站北廣場的交通壓力。

2012年9月22日，改造完成的北京西站南廣場正式啟用。

北京西站的站場為通過式，置于三環(huán)路與北蜂窩路之間，采用高架候車、上進下出、南北開口、北側(cè)為主的橋上站類型。

北京西站東、西兩側(cè)，均設(shè)出站地道；靠近站臺端部設(shè)郵件、行包合用地道，并以橫向地道溝通，減少站臺上車輛穿行；聯(lián)系南北廣場，專供行人使用的地下中央自由通道，布置在車站中部附近的人流集中處，既解決車站南北兩側(cè)居民的自由往來，又兼顧南北廣場公共交通間的換乘。

北京西站南北廣場月內(nèi)統(tǒng)一 17年“一站兩制”結(jié)束。

北京西站，北廣場歸西站管委會管理，南廣場由豐臺區(qū)管理。這一存在了17年的“一站兩制”模式將宣告終結(jié)。2013年，豐臺區(qū)把改造一新的西站南廣場移交給西站管委會管理，南北廣場統(tǒng)一進行交通組織和客流疏散，實現(xiàn)“地鐵疏散40%客流、南北廣場各疏散30%客流”。

“一站兩制”南北失衡。北京西站“一站兩制”模式的形成。

1992年，市政府決定建設(shè)北京西站，由于占地主要在豐臺區(qū)，南廣場的開發(fā)建設(shè)權(quán)也交給了豐臺區(qū)政府。

當年，豐臺區(qū)成立了“南廣場建設(shè)指揮部籌備處”，并同時組建了北京興豐房地產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)公司，開始了對南廣場的開發(fā)建設(shè)，十幾棟大樓相繼拔地而起。

1996年，北京西站正式投入使用，成為亞洲規(guī)模最大的火車站之一，并由西站管委會負責運營管理。

由于管委會只有北廣場的管理權(quán)限，旅客進出站口全部安排在北廣場，北廣場的人流、車流、物流就顯得異常繁忙。

到2009年，北京西站的年客流量達到8400多萬人次，絕大部分都集中在了北廣場。與之形成鮮明對比，沒有進出站口也沒有開通站房的南廣場，門可羅雀，幾乎沒有旅客。

2006年，豐臺區(qū)開發(fā)建設(shè)了地下商城和車庫后，南廣場依然客流稀少。

北忙南閑，南北失衡，造成了資源浪費。當初規(guī)劃的地鐵疏散40%客流，南北廣場各疏散30%客流，也無法實現(xiàn)。

2010年1月春運期間，為緩解北廣場售票、進站壓力，南廣場首次投入使用，增加了4個進站口，一個售票大廳。

南廣場投入使用后，隨著客流的增加，管理問題突出：交通擁堵、打車不便、游商遍地、警情多發(fā)。實行屬地管理的太平橋街e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333431346431道，雖然投入了大量人力、物力，但改變不了“小馬拉大車”的現(xiàn)實。

2012年7月，豐臺區(qū)政府和西站管委會向市政府提交了“關(guān)于報審北京西站南廣場管理體制調(diào)整工作方案的請示”，2012年8月，市政府專題會上予以批準。

2013年6月30日，太平橋街道辦事處將南廣場出租車調(diào)度站移交給西站管委會管理，標志著整體移交工作開始，豐臺區(qū)將把改造一新的西站南廣場移交給西站管委會管理。

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